Vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs, je komt ze alsmaar meer tegen op de weg. Ik heb er altijd ontzettend bewondering voor gehad. En ooit vertelde iemand die aan een douanepost werkte dat hij persoonlijk vond dat vrouwen in de meeste gevallen zelfs beter konden rijden en manoeuvreren dan mannen. Geweldig toch om te horen.
Daarom ben ik ontzettend blij dat ik een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur kon strikken voor een interessant interview. Hoe komt het dat men meer en meer vrouwen ziet achter het stuur van een vrachtwagen? Zit deze job misschien in de familie? En hoe combineer je als vrouwelijke vrachtwagenchauffeur met een pril moederschap? Op deze vragen en meer zal Mandy Eggens jullie vandaag antwoord geven.
Inhoudsopgave
Mandy en haar job als vrachtwagenchauffeur.
Wat heeft je geïnspireerd om vrachtwagenchauffeur te worden en hoe oud was je toen je de stap zette?
Misschien kan je het wel verwachten, mijn vader was ook vrachtwagenchauffeur. Toen ik een klein meisje was, ben ik vaak met hem mee geweest en toen wilde ik ook graag chauffeur worden. Waarschijnlijk had het zoveel indruk gemaakt dat ik zeker wist dat ik dit werk ook wilde doen later.
Eerst heb ik mijn diploma gehaald op de middelbare en ondertussen ga je natuurlijk nadenken wat je wil doen. Toen heb ik mijn ouders verteld dat ik echt chauffeur wilde worden. Ik zal 15 jaar geweest zijn op dat moment. Helaas heb ik veel tegenslagen gehad. Ik was ten eerste al te jong om met de opleiding te beginnen dus heb ik eerst een jaar een andere opleiding gedaan.
Toen ik eindelijk aan de chauffeurs opleiding kon beginnen, kon ik geen BBL plek vinden dus moest ik weer een andere opleiding doen. Dat was de logistiek medewerker opleiding omdat die het dichtst bij kwam. Na een paar week kwam mijn mentor aan met dat een groot transportbedrijf met spoed op zoek was naar 10 BBL’ers. Daar werd ik gelukkig 1 van. Toen heb ik 2 jaar de chauffeurs opleiding gedaan en heb ik mijn diploma in ontvangst mogen nemen.
Was het moeilijk om je rijbewijs CE te behalen?
Zat je tijdens het examens tussen mannen of waren er ook andere dames aanwezig?
En graag had ik ook geweten hoe het uiteindelijke voelde als je voor de eerste keer achter het stuur zat.
Het was wel moeilijk om mijn CE rijbewijs te halen. Toen ik met de hele opleiding begon was ik 16 jaar. Ik was nog hartstikke jong en ik betrad een wereldje waar ik echt helemaal geen verstand van had. Ook was ik in die tijd nog hartstikke onzeker en had ik heel erg veel last van faalangst.
Ik was overal het enige meisje. In de klas, op mijn werkplek en ook op cursussen waar ik kwam. Ik voelde me zo machtig toen ik voor het eerst achter het stuur van zo’n grote auto zat. Rijles vond ik ook heel spannend omdat ik toen natuurlijk ook nog maar net mijn auto rijbewijs had maar ik had gelukkig een hele lieve instructeur.
Is de job zoals je verwacht had?
Wat is het leuke aan je job?
Is het soms ook zwaar?
Het werk is wel zoals verwacht. Ook al had ik niet persé veel verwachtingen of doelen of dromen. Mijn vader deed altijd horeca distributie, dat wilde ik ook graag. Naar voetbalkantines, restaurants, benzinepompen en scholen onder andere.
Helaas kwam ik er al snel achter dat ze toentertijd niet echt zaten te springen om vrouwen. Toen moest ik dus ineens andere dingen gaan doen waar ik mij op had ingesteld. Werken met een pompkar en voornamelijk pallets in plaats van rolcontainers. Een trailer met zeilen in plaats van een bakwagen.
Ik heb zo vaak geroepen “Ik wil dit niet meer en ik ga er mee stoppen” gewoon omdat het allemaal nieuw voor me was en ik daar niet op had gerekend. Inmiddels al bijna 8 jaar achter het stuur en qua rijden, gevoel van vrijheid en klantencontact.
Hoe reageren andere mensen of collega’s op je jobkeuze?
Mijn omgeving reageerde / reageert heel goed op het feit dat ik chauffeur ben. Iedereen kan ook wel zien dat dit mijn leven en passie is. Wel is er vaak onbegrip als ik met vriendinnen wil afspreken. Zelfs na jaren begrijpen ze nog steeds niet dat als we op bijvoorbeeld in een weekend, alvast voor donderdag avond afspreken, ik niet kan zeggen hoelaat ik kan. Ik weet gewoon nooit van te voren hoelaat ik doordeweeks thuis ben.
Wat zijn misverstanden die mensen hebben over vrachtwagenchauffeurs?
Misverstanden die mensen over chauffeurs hebben, dan spreek ik voor mijzelf. Dat iedereen denkt dat wij -vrachtwagenchauffeurs – de hele dag zitten. Zo’n vermoeiende opmerking altijd. Ik heb gemiddeld 30 adressen op een dag. Ik verplaats de auto soms maar een paar (honderd) meter en dan ben ik alweer bij mijn volgende adres. Dat is dus net zo als met slecht weer of met hitte. “Gelukkig zit je de hele dag droog” of “Je hebt vast wel een airco”.
Vrouw zijn in een mannenwereld.
Moet je je soms bewijzen tegenover mannelijke collega’s?
Nee ik hoef mezelf niet te bewijzen tegenover mijn mannelijke collega’s. Ik wil niet opscheppen maar ik weet dat ik mijn werk over het algemeen wel goed doe. Wij hebben vaak relatief zware dingen. Ik probeer niet onnodig hulp te vragen maar als ik iets zwaars heb en ik zie dat er mensen zijn die bereid zijn mij te helpen met lossen, dan vraag ik wel eens om hulp.
Maar ik weet dat mijn mannelijke collega’s dat ook vaak genoeg doen. Toen ik nog met een trailer reedt, had ik wel meer dat gevoel om mij te bewijzen met het rijden. Ik wou dan altijd wel in 1 keer de trailer voor het dock hebben want anders krijg je weer van die rare praatjes (achter je rug om).
Is er iets wat je graag anders zou zien in de sector aangezien het initieel een mannenwereld is?
Er is niet perse iets wat ik anders zou willen zien in de transport / mannenwereld. Gelukkig komen er steeds meer vrouwen bij, dat vind ik leuk om te zien.
Hoe reageerden je ouders op je keuze?
Mijn ouders reageerden heel goed. Ik weet nog het moment dat ik het vertelde omdat ik het toch best spannend vond omdat ik het gevoel had dat het echt gek is dat een meisje het werk wil gaan doen maar ze zijn altijd super supportive geweest. Super fijn!
Kreeg je ooit nare opmerkingen van mannelijke collega’s?
In mijn gezicht heb ik nooit nare opmerkingen gekregen van mannelijke collega’s. Of er wat achter mijn rug gezegd wordt en wat dat dan is, dat weet ik niet. Iedereen die ik in mijn klas had, of omgeving is echt super aardig. Ik ben nu bij mijn 3e werkgever in de transport wereld en ik heb alleen maar super collega’s en klanten gehad. Enige van wie je soms nare opmerkingen krijgt zijn mensen in het verkeer. Voor de meesten ben je gewoon een k*t chauffeur, je staat altijd in de weg, je rijdt te sloom, etc etc. Je doet het vaak nooit goed en dat gaat wel eens gepaard met bepaalde opmerkingen.
Moederschap combineren met de job als vrachtwagenchauffeur.
Heeft het moederschap een grote invloed gehad op je job als vrachtwagenchauffeur?
Mijn werkgever houdt eigenlijk heel goed rekening met mijn situatie nu. Ik begin elke dag om half 8 zodat ik mijn zoontje op tijd naar de opvang kan brengen. Ik heb 1 dag in de week vrij. Eerst was dat betaald ouderschapsverlof. Nu werk ik 32 uur. Deeltijds werken is bij veel transportbedrijven wel mogelijk. Eisen hebben dat je bijvoorbeeld om half 8 wil beginnen of stipt om 16u klaar wil zijn is bijna onmogelijk dus ik ben blij dat ik hier elke dag “laat” kan beginnen.
Vond je het lastig om na je bevallingsverlof terug een hele dag achter het stuur te zitten?
Ik vond het heerlijk om na mijn verlof weer te beginnen. Ik vind mijn werk super leuk! Alleen vind ik het moeilijk om mijn zoontje naar de opvang te brengen. Dat ligt niet aan de opvang maar gewoon omdat ik er het liefst voor hem wil zijn. Het enige lastige vind ik het onregelmatige nu wel. Ik weet nooit hoe laat ik vrij ben. Soms is het wel een race tegen de klok om op tijd bij de opvang weer te zijn om Jasper op te halen.
Indien je dit zou wensen, kun je ook deeltijds vrachtwagenchauffeur zijn?
Mijn eindtijden verschillen heel erg maar meestal ben ik tussen 16u & 17u wel klaar. Soms om 14u al wel en soms pas om 19u maar meestal lukt het om ons zoontje om 17u weer op te halen van de opvang (17u) en soms haal ik hem ook veel eerder op.
Voor mij bestaat er geen mooier werk en ik zou het liefst iedereen willen overtuigen om ook mijn werk te gaan doen maar het moet gewoon wel echt je passie zijn. Het is niet altijd even makkelijk en zeker niet in combinatie met het ouderschap. Ik ken veel dames die van de auto af zijn gegaan toen ze moeder werden. Het is namelijk heel moeilijk om je begin/eind tijd te gaan combineren met een opvang omdat zij vaak pas laat beginnen en je vaak als chauffeur heel vroeg moet beginnen en pas laat klaar bent maar het is zeker niet onmogelijk.
Als je een goed netwerk hebt dan is dat al helemaal fijn en natuurlijk moet je werkgever een beetje meedenken. Op veel plekken is het mogelijk om parttime te werken. Gewoon langs bedrijven gaan en je dromen op tafel gooien, vaak kan er wel gespard worden over een oplossing die voor beide partijen gaat werken. Zeker gezien het chauffeurs tekort maar besef je wel dat je wat dat betreft (zwangerschap/moederschap) in een mannenwereld komt en ze niet overal met alles rekeninghoudend kunnen zijn / zich kunnen inleven.
In haar vrije tijd, vindt Mandy het geweldig om haar verhalen neer te schrijven in haar blog : EchtMandy. Je kunt er leuke artikels lezen over het leven van een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur, de verhalen lezen van andere dames die kozen voor deze job en uiteraard lezen over haar prille moederschap.
Graag sluit ik dit interview af met belangrijk nieuws: in Oss vieren ze de dag van de logistiek. Er werd toen een blog van Mandy in de regionale krant geplaatst. Een interview met een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur. Dit artikel zorgde voor 50.000 bezoekers op 1 dag, iets waar Mandy oprecht fier op mag zijn. Lezen jullie ook gezellig mee?
Benieuwd naar meer?
Vind je dit artikel leuk en wil je nog meer inspiratie? Op mijn blog deel ik regelmatig tips, weetjes en verhalen die je dagelijkse leven nét dat beetje fijner maken. Duik gerust verder in de categorie Lifestyle en ontdek nog veel meer interessante artikels.
Wil je graag op de hoogte blijven van nieuwe blogartikels, tips en inspiratie? Schrijf je dan in op mijn nieuwsbrief en ontvang als eerste de leukste updates rechtstreeks in je inbox. Geen zorgen, ik hou zelf ook niet van spam. Je krijgt enkel mijn nieuwste artikels en je kan je op elk moment weer uitschrijven.
Is je job ook je passie?
Werk jij ook in een mannenwereld?
Gerelateerde berichten:
Je bureau inrichten als inspirerende werkplek.
Genieten van je vrije dag? Met deze tips lukt het echt!
Water besparen – 8 haalbare tips!
7 tips tegen verveling.
Kerstkaart of Kerstbericht? Wat kies jij?
GETEST: 5 x zuiveringszout (baking soda) tegen nare geurtjes.
Ronkende motor of elektrische stilte?
Cadeautips voor gamers
Koffiedik hergebruiken doe je zo!
Pampasgras fluffy maken in 30 seconden